中宏網(wǎng)山東10月1日電 9月30日，濟(jì)南至濱州高鐵項(xiàng)目(天津至濰坊高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線)建設(shè)開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面施工階段，這是繼29日雄商高鐵山東段開(kāi)工后，我省開(kāi)工建設(shè)的又一重大標(biāo)志性工程。

濟(jì)南至濱州高鐵項(xiàng)目總投資374.2億元，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目位于山東半島城市群北部，于濟(jì)南樞紐濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、遙墻機(jī)場(chǎng)、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入新建津?yàn)H高鐵濱州站高鐵場(chǎng)。正線全長(zhǎng)145.299公里，其中，濟(jì)南市境內(nèi)90.521公里，濱州市境內(nèi)54.778公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350公里。項(xiàng)目新建7座、129.251公里橋梁和2座、7.443公里隧道，橋隧總長(zhǎng)136.693公里，占線路總長(zhǎng)的94.08%。全線設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)、商河、惠民、濱州6座車站和小許家、東齊家2座線路所，其中濟(jì)南東和濱州為既有站并場(chǎng)，其余為新建車站。濟(jì)陽(yáng)公鐵兩用黃河特大橋、機(jī)場(chǎng)隧道及遙墻機(jī)場(chǎng)站為全線控制性工程。

濟(jì)南至濱州高鐵項(xiàng)目是我省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)和濟(jì)南都市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路北接津?yàn)H高鐵，南連濟(jì)青、石濟(jì)、黃東聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)鄭、濟(jì)萊等高鐵。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)、商河和濱州主城區(qū)、惠民不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵通道的互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化全省高鐵路網(wǎng)布局，帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。

下一步，我省將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)，以打造“軌道上的山東”為目標(biāo)，按照內(nèi)聯(lián)外通、適度超前原則，全力推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路融合發(fā)展，加密、提速、擴(kuò)通道，持續(xù)完善全省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)，全面打通我省與國(guó)家重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道。到“十四五”末，全省高鐵在建及運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到4400公里，省際通道出入口達(dá)到10個(gè)，高鐵里程和省際出入口“雙翻番”，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，基本形成覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)的現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)。